Ford Model 'T' Car Y1-2

NYC lid Robert Duyndam uit België speelt d.m.v. een nieuwe reeks artikelen in dit magazine in op reeds door Jan Slager besproken modellen en meldt ons nog meer verschillen. Door de nieuwe manier waarbij we foto's bij de tekst kunnen afdrukken hopen we u nog meer details van de door ons zo geliefde modellen duidelijk te maken. Vaak zijn dit wijzigingen die niet zijn opgenomen door MICA, maar wel interessant zijn voor uw verzameling.

Naast de bekende verwijzingsvormen in het witte boek(MICA), zijn er toch nog enkele opmerkelijke verschillen op te tekenen en misschien wel te verzamelen. De verschillende wijzigingen die niet bij MICA zijn opgenomen, om welke reden dan ook, zijn gevonden en gepubliceerd in diverse tijdschriften (o.a UK Matchbox) en ook enkele door de auteur zelf.

Zoals gezegd zal de NYC deze meestal onbekende bewuste of onbewuste veranderingen vanaf nu regelmatig publiceren.

Wij beginnen met de Ford Model 'T' Car 1911 - Y1-2 maar dat wil nog niet zeggen dat u of ik mettertijd niets zullen vinden in de Y1-1 Allchin of andere modellen die over geslagen worden.

Wij hopen echter dat dit een stimulans zal zijn uw modellen beter te bekijken en de opmerkingen te verzamelen.

Laten we beginnen met de radiator, grill en koplampen.

Het Ford embleem kan verschillen:


A is slordig en niet in het midden.

B is mooi afgewerkt en staat wel in het midden, radiator afmetingen zijn gelijk.

Bij de koplampen heeft u de mogelijkheid zes verschillende variaties aan te treffen. Zes verschillende (4 in beeld) foto's zou het geheel onoverzichtelijk maken(schets uit UK Matchbox)

Nummerplaat voorzijde:

De een heeft een groter lettertype dan de ander.

Aan de achterzijde van de Ford zijn enige opvallende variaties aanwezig aan de achterveer (spring)


Boven de nummerplaat is een richel zichtbaar die aan beide zijden versmald is.

Gedeeltelijk gesloten links en rechts van de cardanas en boven de veerplaten.

Robert Duyndam